Einführung zu Titandrähten
Titandrahtist ein Metalldraht aus Titanmetall, normalerweise aus reinem Titan oder einer Titanlegierung. Das Element kommt in einer Reihe von Mineralien vor, hauptsächlich in Rutil und Ilmenit, die in der Erdkruste und Lithosphäre weit verbreitet sind.
Wie bei Aluminium und Magnesium oxidiert die Oberfläche von Titanmetall und seinen Legierungen sofort, wenn sie der Luft ausgesetzt wird, und es bildet sich eine dünne, nicht poröse Passivierungsschicht, die das Metall vor weiterer Oxidation oder Korrosion schützt. Diese Schutzschicht ist bei ihrer Entstehung nur 1–2 nm dick, wächst aber langsam weiter und erreicht in vier Jahren eine Dicke von 25 nm. Diese Schicht verleiht Titan eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber oxidierenden Säuren, löst sich jedoch in verdünnter Flusssäure, heißer Salzsäure und heißer Schwefelsäure auf.
Titanmaterialparameter
Weit verbreitete Qualitäten:
| ASTM-Klasse | Legierung | LÄRM | UNS |
| 1. Klasse | Kommerziell rein | 3.7025 | R50250 |
| Note 2 | Kommerziell rein | 3.7035 | R50400 |
| 3. Klasse | Kommerziell rein | 3.7055 | R50550 |
| Klasse 4 | Kommerziell rein | 3.7065 | R50700 |
| Klasse 5 | Ti-6Al-4V | 3.7164/5 | R56400 |
| 6. Klasse | Ti-5Al-2.5Sn | 3.7114 | R54520 |
| Klasse 7 | Ti-0.15Pd | 3.7235 | R52400 |
| Klasse 9 | Ti-3Al-2,5 V | 3.7195 | R56320 |
| 12. Klasse | Ti-0.3Mo-0.8Ni | 3.7105 | R53400 |
| Klasse 23 | Ti-6Al-4V ELI | R56401 |
Anwendung von Titanmaterial
Die Luftfahrtindustrie ist die erste Abteilung, die Titan und Titanlegierungen entwickelt und verwendet. Titanlegierungen werden hauptsächlich in Flugzeugstrukturen wie Rahmen, Außenhäuten, Rumpftrennwänden, Fahrwerken, Brandschutzwänden, Flügeln, Leitwerken, Längsträgern, Lukendeckeln, Multiplikatoren, Kielen, Schnellbremsen, Parkvorrichtungen, Befestigungselementen, Vorderrädern, Bogenrahmen, Klappenschiebern, Doppelplatten, Verkehrsschildern und Signaltafeln usw. verwendet.
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